歼15将进行拦阻紧急着舰试验

歼-15将进行拦阻紧急着舰试验

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据南京晨报报道，11月23日，我军飞行员驾驶国产歼-15舰载机在航空母舰辽宁舰上成功起降，一举突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，受到世界空前关注，也极大地振奋了国人。

舰载机研制单位沈阳飞机工业集团公司的经营部部长邓玉东透露，接下来歼-15还会进行一系列试验，包括应用拦阻等紧急状态着舰试验。

谈理想和信念先从罗阳说起

本周五下午，南京航空航天大学举行笃志前行学年本科生总结表彰大会。理想和信念的教育被列为大会第一项重要内容。当主持人介绍演讲的嘉宾邓玉东，是来自沈阳飞机工业集团的南航91届校友、歼-15舰载机项目总指挥罗阳同志的战友时，全场爆发出雷鸣般的掌声。

大家最近了解的航空人的励志楷模是我们罗阳同志。邓玉东谈起这位老同事，语气沉重。罗阳不仅仅是沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理、党委副书记，还是歼-15等多个型号飞机研制的现场总指挥，为工作呕心沥血，不幸以身殉职。

他让我们感动的不仅仅是他的功绩，还有对事业的执着和坚定，做事的专业，和为人的正直。邓部长回忆起罗阳生前经常挂在嘴边的一句话就是航空报国不是荣誉，是。舰载机不能及早研制出来，就会延长国防建设的时间。

航母style是对我们的鞭策

歼-15成功在航母辽宁舰上起降的画面一播出，随即引发了全民模仿的热潮。走你style、航母style，红遍络。

邓部长笑着说，他们作为飞机制造企业，埋头关注研发飞机性能，整天琢磨提高飞机可靠性和制造工艺等技术问题，对络的事情不太热衷。压根儿没想到歼-15成功起降，居然引起了友的狂欢。有时候我们自己看了也觉得蛮有意思、蛮好玩的。我认为这体现了大家对舰载机很感兴趣，对我们飞机制造企业是一种期待，一种鞭策。

据了解，出现在当时画面上，摆出舰载机走你手势的两个指挥员，并非海军官兵，而是来自中航工业集团的工作人员。邓部长解释说，因为航母和舰载机尚在试验阶段，需要与舰载机和航母相关的各个工业研发生产部门参与，所以舰载飞机在航母上的活动，暂时由研发部门的工作人员代为指挥。将来试验结束，走你的手势，还得由海军独立完成。

舰载机分配给航母的战斗机

邓玉东是南京航空航天大学91届的校友，今年才44岁，却已经是满头华发。对他的实际年龄很惊讶，他却笑笑：像我这样的沈飞人还有不少，研制飞机要花很多心血，特别是研制歼-15这样的舰载机。

他说，很多人对舰载机有误解，以为仅仅是把战斗机分配到航空母舰上。其实舰载机和一般在陆地上起降的飞机有很大的不同。这些特性要求舰载机必须在航母上进行一系列严格的测试。看上去好像是在某种型号的战斗机上改装，而实际上几乎等于研发了一种全新的飞机。

舰载机和陆基战斗机最大的不同，首先就是独特的起降性能。南航航空宇航学院飞行器研究所副所长郑祥明解释说：舰载机的机场只有航母甲板上的区区300米左右，飞机要短时间内短距离内迅速加速，迅速减速，对起落架的强度要求特别高。另外，舰载机起降是被认为最复杂的飞行动作，特别是夜间着舰，国外比喻成漆黑的夜晚把时速300公里的汽车准确地开进小车库。因此对舰载机的操纵性要求也特别高：低速下很好操纵，飞机加速减速特别灵活。

另外航母上空间狭小，舰载机机翼要能自动折叠节省空间。如何在不影响飞行效能的基础上做到这一点，飞机机翼通常得重新设计布局。还有长期在海上起降巡逻，飞机的材质也跟普通的战斗机不同，必须考虑到防潮、防腐，适应海上多盐潮湿的环境。

歼-15还将进行拦阻着舰试验

一艘排水量达10万吨的航母，其飞行甲板面积有三个足球场那么大，但在空中飞行员看来就像一张小邮票。而且，航母飞行甲板跑道长度仅为陆地机场的1/10，面积只有其1%。飞行员要将一架重约30吨的加速飞行的战斗机降落在一张邮票大小的甲板上，其难度可想而知。

前不久进行的歼-15起降试验，是靠舰载机尾部的尾钩拉住辽宁舰上的拦阻索，实现减速降落的。其实在航母上还有最后一根救命稻草拦阻。这张特制的大将成为舰载机最后的安全防线，当飞机出现问题，无法正常着舰时，工作人员要迅速在甲板上竖起这张大，迎头兜住降落的舰载机。

邓部长透露，未来歼-15还将进行一系列后续试验，包括这种拦阻降落的紧急着舰方式。此外，沈飞集团还要研究舰载机在航母上的维修保养、挂载武器等程序。

南航学子有望参加舰载机研制

邓部长自豪地说，他工作的沈飞集团经营部，很多年轻人都是南航毕业的。我本人对南航的师弟师妹们也很偏爱，招聘的时候很留意南航人。他青睐南航学子既踏实，又有理想，基本素质非常高。

今年南航有35名毕业生签约沈飞集团。邓部长说，所有新进的毕业生都要先到飞机生产线上去实习。实际了解飞机生产流程，然后再根据自身专业和兴趣到他所希望的部门，包括飞机的研发和生产工艺部门。甚至南航培养的飞行员，在沈飞研发新型飞机项目中，也会有展示才华和能力的舞台。

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