银通路今年能否想通

银通路今年能否“想通”

一辆装满泡沫板的电动三轮车封堵了半条道路。

施工现场还有破碎的预制板、淤积的污水，据此百米之遥就是宽敞整洁的友爱街。

2位行人穿过已经停工的工程围挡。

废弃的厂房外，蒿草肆意生长。

为配合银通路的扩建，横跨银川第二排水沟的桥梁工程去年已经展开。

“拆”字虽已上墙，但屋内仍有炊烟冒出。

银通路修修停停，东侧托运部的生意一如往常。

狭窄的道路将一辆越野车“挤”上人行道。

路边正在焚烧垃圾。

在银川，很少有一条道路受到媒体与公众如此高频次的关注，也很少有一条道路在改造中一再遭遇阻力，以致短短2866米的距离至今未能按规划完工。

银川人习惯将这条称之为银通路。实际上它是一条连接兴庆区大新乡和通贵乡的县乡道路，编号X101。银通路全长21.7公里，西起丽景街，东至滨河大道。最近10年间，随着银川城东居民区的“拓土”，银通路友爱街以西陆续建起丽景雅居、云和家园和丽景湖畔等住宅区，按照县乡道路等级设计的银通路日渐无法承受激增的交通负荷。路面坑洼、排水不畅、污水淤积等问题逐一显现。

2007年，银川对解放街进行改造时就曾打算对银通路西段一并进行建设，但因为拆迁等种种原因暂时搁置。同年年底，丽景湖畔二期交付使用。次年，云和家园二期建成入住。原本就不堪重负的银通路更加难以承受。

2009年，银通路被列入银川尚未破土便因为拆迁补偿问题而受阻。2011年7月，与解放街衔接的300米路段勉强铺上柏油，再向东走路面依旧坑洼。2012年10月，银通路友爱街以西路段经过大修，终于不再颠簸，但与之前规划的城市主干道依旧相去甚远。从某种意义上说，大修后的银通路依旧是一条县乡道路。

2013年4月，自治区发展改革委批准了友爱街连接线银通路的初步设计。施工路段也向东延伸至燕庆路，全长2866米。设计标准为双向八车道，主路面为30米，两侧的辅车道和绿化带均为5米宽。其间还将遇水架桥横跨银川第二排水沟和大新渠。

今年3月12日、13日，记者沿着这段全长2866米的道路多次探访时看到，银通路改造工程进展依旧缓慢：写有“拆”字的房屋冒着炊烟；粮油市场、托运部生意一如往常；自发形成的货运出租车队伍有增无减；废品收购站甚至养起了大白鹅；遇到车流量高峰时段车与人都只能在“夹缝”中穿梭……

今年3月，家住丽景湖畔的大刘从报纸上再次看到了银通路即将续建的消息。“一直想不通，政府为了大家好来修一条路咋就这么难？难道就因为个别人想不通，就让整条路都不能通畅？”大刘憧憬着，“希望这一次银通路能真正‘想通’。”(记者 陈世伟 实习生 杨乐梅 文/图)